JETSETのサブBLOG

ミューレン、快心の日本製。

前回はステージアにミューレンシート。
さすがに４０万キロは４０万キロ(^^;)

で、次はニッサン営業マンいわく
フラッグシップのフーガ、、でも背中殴られるような
痛みがでました。

車はゆさゆさ揺れました。
では今回も八王子まで
一走り、、これで完璧フラッグシップ(^^;)
日本でこれができるのはjetsetだけです
という自慢をちょっとしてみました。

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このミューレンシートはご案内の通り
前後トーションバーサスペンションスプリングを
シートの前端と後端に横向きねじり制御方向に設置して
3ｄネットクッションで、バネ特性に対抗をするような働きをする
ハンモックに似たような吊り上げの構造でショックアブソーバ
機能をはたし普通の名ばかりの椅子には嫌われるほどの
高性能な性能を持っている日本製のシートです。
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ナンバーワンよりオンリーワン
〔JETSET+MU-LENの愉しい運転＋優しい座りの旅つくり〕
普及の道のりは始まったばかりです。

↓では今回の良き座り作りのお仕事は以下のお車です。クリックどうぞ。

↓ 2008年よりはじまった奇跡の旅の軌跡はこちらです。

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ご訪問ありがとうございます。



絶対楽になれます、必ず楽にさせます。
コレで楽にならないわけがございません。

レガシィ、、酸いも甘いもしってます。
ちょっと厳しいフレームの前側を
だますいなすよいこにさせる。
そんな仕事の毎日です
レカロを装着？だでもできますデフォルトならば(^o^) .

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ホンダフィットで腰痛で
んでもってお手持ちのレカロを
再利用したいと仰せのお客様。
あのね、普通にワンポジは
あまり良いこと有りませんですよ
ですのでちょっと裏技をかまして
装着をさせていただきました。
たぶんコレっきゃないとおもいます。

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それではありがたい今回の装着の風景は
以下の写真をクリックしてください。
特別な装着をおこないました。

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八王子,RECARO,フィット,JETSETブログ,レカロ
ご訪問ありがとうございます。
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昨日は初めて新東名高速を数十キロ走行しました。

で、すこしばかり運転や自動車の性能について
考えました。

運転をした車はカーメーカーからタダで借りたものでもなく
頂いたものでもなく、１３万キロ走っているお店の
実用車での感想を少々。

基本は道路は自分の物ではない(^^;)　という感じでしたね。

まさに＜菅さんがすきなフレームでしたね。　
私たちが車を運転してるそのときに
私が一番気にすべきことというのは、実は自分以外のことに
配慮をすることなんですね、でもコレが一番難しい。

道路のギャップはよけたいですね＜助手席のために、、
でもよけられないので速度を落とす
落とすと渋滞のきっかけが＜おおげさですかね。

また前の車が許容範囲の下辺を越えているので
追い越しをかけたときに、後方から前方の
爆走車を取り押さえるのに覆面パトカーが
接近したとしますよね、それをスムーズにスルーさせる
ために一旦加速、車線変更、、これをこなす
加速力や操安性のある出力があればトテモウレシイですよね。

上記の事柄を考えるときに思い当たることが
有るとすれば車の運転や性能って
比較をすることがあって、初めてこの車はベテラン運転者が考える
路上社会生活をリード
できるのかどうかが判断されるのではないでしょうか。

新しい道は疲れなくてよいとシロウトはいう、私も言う
綺麗な路面になだらかな傾斜、うんやっぱり疲れにくいの
基本はインフラとしての道、道具としての自動車の基本性能
でしょうかね。

ミューレン使いましょ、sev試しましょって
ますます言いたくなりました＜ほんと。

昨日は山梨。
今日は静岡、新東名、、、
混んでおりました＞道もSAも。

南部町方面のお客様の下へ
製品をご案内に。

機能部品はイノベーションが
なきゃだめでしょ。
色を変えてすむようなものでは
ありません。

以下の画像をクリックいただければfacebookのアルバムに飛びます。

久しぶりに山梨方面に
のんびりと、でも
好きなんですねワインが＜ともこさん
好きなんです人間が＜私。

お出かけついでに二軒さまへご挨拶。

お付き合いありがとうございました。

macツールアンドミニカーショップさん　＞＞＞

甲斐市の斉藤自動車工場さん　＞＞＞

実際のお昼のお店の様子や
近所の丘に登った模様です＜あっ車でね。
それは下の写真をクリックしてください。

上記バナーをクリックすればjetset店主
(ハンドル　kogonzo)のyahooサイトにリンクします。
シートを交換してみたい
それもDIYでとお思いの方の
お役に立てばとおもって書いたものです。
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QランエボのシートをMR2への装着は？
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Q80スープラの純正シートレールは？
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